陈昭常

陈昭常（1867~1914年），字筒持（墀、池），号平叔，广东广州府新会县潮连乡巷头村（今属江门市郊区）人。陈昭常于光绪十五年（1889年）中举人，二十年（1894年）中进士，授翰林院庶吉士、散馆一等编修等职，后改任刑部主事，候选道员。1897年随南海张荫桓出使英国，同年到广西任洋务局会办等职。光绪二十四年（1898年）任广西右江兵备道、督练公所督办、洋务局总办、总理行营营务处，节制水陆军。以剿办广西梧州、郁州、浔州各属土匪有功，于光绪二十五年六月赏戴花翎。
光绪二十六年（1900年）上京，先后任长春知府、山海关道员。后任京榆铁路总办、京张铁路总办、邮传部右丞等。1903年，被袁世凯奏留赴天津随同办理商约谈判。1905年任京张铁路总办，与詹天佑一起创办第一条由中国人设计施工的铁路。光绪三十三年（1907年），任督办延吉边务兼吉林省各军翼长、署珲春副都统。宣统二年（1910年7月23日）署吉林巡抚，次年实授。民国元年（1912年），陈昭常被推举为吉林都督，次年兼吉林民政长。民国3年（1914年）10月15日，病逝于赴任途中，终年47岁。著有《廿四花风馆诗词钞》、《廿四花风馆文集》行世。陈昭常为巩固吉林东部边疆、开通图们江出海航线、吉林政改作出了重要贡献。陈昭常（1867~1914年），字筒持（墀、池），号平叔，广东广州府新会县潮连乡巷头村（今属江门市郊区）人。陈昭常于光绪十五年（1889年）中举人，二十年（1894年）中进士，授翰林院庶吉士、散馆一等编修等职，后改任刑部主事，候选道员。1897年随南海张荫桓出使英国，同年到广西任洋务局会办等职。光绪二十四年（1898年）任广西右江兵备道、督练公所督办、洋务局总办、总理行营营务处，节制水陆军。以剿办广西梧州、郁州、浔州各属土匪有功，于光绪二十五年六月赏戴花翎。
光绪二十六年（1900年）上京，先后任长春知府、山海关道员。后任京榆铁路总办、京张铁路总办、邮传部右丞等。1903年，被袁世凯奏留赴天津随同办理商约谈判。1905年任京张铁路总办，与詹天佑一起创办第一条由中国人设计施工的铁路。光绪三十三年（1907年），任督办延吉边务兼吉林省各军翼长、署珲春副都统。宣统二年（1910年7月23日）署吉林巡抚，次年实授。民国元年（1912年），陈昭常被推举为吉林都督，次年兼吉林民政长。民国3年（1914年）10月15日，病逝于赴任途中，终年47岁。著有《廿四花风馆诗词钞》、《廿四花风馆文集》行世。陈昭常为巩固吉林东部边疆、开通图们江出海航线、吉林政改作出了重要贡献。